飞机客舱侧壁板的结构阻尼层应用主要是为了减小振动和降低噪声，提高乘客舒适度。

结构原理上，这种阻尼层通常由多孔泡沫材料制成，可以吸收机械能转化为热能或者声能的形式消散掉。

控制逻辑上，当侧壁板受到外部冲击或震动时，内部的阻尼层就会产生阻力来对抗这个外界力量。

常见工况表现时，飞机起降过程和高速飞行中会产生显著的振动噪音。通过添加这种阻尼材料到客舱结构内可以明显减轻这些现象。

维修判断思路是首先确认侧壁板是否在任何部位产生异常震动或者声音，并根据具体情况进行相应的检查和测试。

如果发现有局部区域出现共振现象，那么可能需要分析该区域内阻尼层的性能以及是否存在脱落或损坏的情况。

进一步可能需要进行更详优游国际UB8细的故障诊断工作，比如使用声学测量设备来判断振动幅度、频率等参数，以确定具体的问题所在。

如果是因为材料老化或者外部物理损伤导致问题，则需要及时更换新的阻尼材料并修复破损部位。

而若是由于设计结构不合理造成的过早失效，则可能需要在以后的设计过程中改进相关部位的布局和材料选择。